Indemniflight, líder francés de la indemnización de pasajeros aéreos

Fundada en 2016 en París, Indemniflight defiende desde hace 10 años los derechos de los pasajeros aéreos frente a las compañías. Vuelo retrasado, cancelado o con overbooking: nos ocupamos de su expediente de principio a fin —de la reclamación amistosa hasta el tribunal si es necesario— sin adelantar ningún gasto: solo cobramos si usted es indemnizado.

Indemniflight en cifras

10 años de experiencia al servicio de los pasajeros aéreos (desde 2016)
Más de 73.000 expedientes tratados
Más de 100.000 pasajeros acompañados en Francia y en Europa
Millones de euros recuperados de las compañías aéreas
92 % de éxito en los expedientes elegibles
Un servicio disponible en 4 idiomas (francés, inglés, español y portugués)

Por qué existimos

El 72 % de los pasajeros no conoce sus derechos
Solo el 6 % de los pasajeros elegibles obtiene efectivamente su indemnización
Las compañías aéreas cuentan con el desgaste y la complejidad de los procedimientos

El Reglamento europeo CE 261/2004 le da derecho a hasta 600 € de indemnización por pasajero en caso de vuelo retrasado más de 3 horas, cancelado o con overbooking. Nuestra misión: que ese derecho se aplique, sistemáticamente.

Nuestra historia

Indemniflight nació de una constatación sencilla: el Reglamento CE 261/2004 da derecho a una indemnización de 250 a 600 € en caso de vuelo retrasado, cancelado o con overbooking, pero solo el 6 % de los pasajeros elegibles la obtiene. La sociedad, inscrita en París el 24 de marzo de 2016, fue creada para hacer aplicar ese derecho sin riesgo financiero para el pasajero: si usted no es indemnizado, no paga nada.

Tres decisiones estructuran nuestra forma de trabajar. Primero, los datos: nuestra base propia de seguimiento de vuelos, Indemniflight Flight Data (1.545.065 vuelos analizados a 20 de julio de 2026), verifica la realidad de cada perturbación — su metodología es pública (página en francés). Después, el contencioso: una red de despachos de abogados asociados en toda Europa toma el relevo cuando una compañía se niega sin razón, a nuestra costa. Por último, la seguridad de los fondos: las indemnizaciones destinadas a nuestros clientes se mantienen en una cuenta dedicada, separada de las cuentas de explotación de la empresa, hasta su pago.

Hitos principales:

24 de marzo de 2016 — constitución de Indemniflight SAS en París (registro mercantil francés, SIREN 819 531 864).
Enero de 2022 — primeros vuelos del archivo estadístico Indemniflight Flight Data: horarios reales, retrasos y cancelaciones, recogidos a través de la API de FlightAware.
Julio de 2026 — apertura al público de nuestros datos de vuelo: barómetro de puntualidad de las compañías y metodología completa (páginas en francés) — 1.545.065 vuelos analizados a 20 de julio de 2026.
Hoy — más de 100.000 pasajeros acompañados, más de 9.200 expedientes indemnizados y más de 7 millones de euros recuperados de las compañías aéreas (cifras de julio de 2026).

Nuestro equipo

Edouard Delgatte — Chief Executive Officer

Fundador de Indemniflight, Edouard dirige la estrategia de la empresa desde 2016 con una convicción: ningún pasajero debería renunciar a sus derechos frente a una compañía aérea.

Babak Rashidi — Chief Technical Officer

Babak diseña y opera la plataforma tecnológica de Indemniflight: presentación del expediente en línea, seguimiento automatizado, tratamiento documental — la maquinaria que permite defender a decenas de miles de pasajeros.

Éniko Virag — Chief Legal Officer

Jurista de formación, Éniko dirige el conjunto de las operaciones jurídicas: requerimientos, contencioso y coordinación de la red de abogados asociados. Ver su perfil →

Nuestros consultores expertos — el comité jurídico que nos acompaña

Indemniflight se apoya en una red de consultores externos de primer nivel —abogados y juristas reconocidos del derecho aéreo europeo— que intervienen en nuestros expedientes complejos y contribuyen a nuestros contenidos jurídicos.

Joyce Pitcher — Abogada, Pitcher Avocat

Especialista en el contencioso de masa fundado en el Reglamento CE 261/2004, con victorias ante el TJUE. Ver su perfil →

Anaïs Escudié — Jurista, derecho de los transportes

Referencia de la doctrina del Reglamento CE 261/2004, certificada por Expertes France. Ver su perfil →

Emmanuelle Hober Zaffran — Abogada, EHZ Avocats

18 años como responsable jurídica en el grupo Air France-KLM: conoce a las compañías desde dentro. Ver su perfil →

Laurence Jégouzo — Abogada, profesora titular (Sorbona)

Referencia del derecho del turismo aéreo, autora de «Le Droit du Tourisme». Ver su perfil →

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