Qantas se tourne vers l’Airbus A320neo

Une opportunité d’achat pour Airbus dans la crise : Qantas est en train de négocier avec Airbus et Boeing au sujet des successeurs possibles du Boeing 737-800. Le 737 est en service chez Qantas depuis 1993 les initiés voient néanmoins les A320neo et A321neo comme les favoris par rapport au 737 MAX lors de la prochaine attribution.

Qantas regarde vers l’avenir au milieu de la crise. « Nous devons remplacer notre flotte nationale au cours de la décennie », a déclaré Alan Joyce, directeur général de Qantas, lors d’une conférence de l’Australian Financial Review. Signalé pour la première fois par Executive Traveller.

Alors que les ventes d’Airbus et de Boeing sont dans le rouge, Qantas estime qu’elle a la possibilité de faire de bonnes affaires avec ses avions. « Il y a une fenêtre d’opportunité ouverte maintenant pour commander des avions – les prix sont très bons en ce moment », a déclaré Joyce. Qantas a besoin de remplacer 75 737-800, dont les plus anciens datent de 2002 et dont le plus récent a été livré par Boeing en 2018.

Normalement, Qantas remplace les avions après un maximum de 20 ans de service. Comme le nombre d’heures de vol a diminué pendant la crise de l’aviation, Qantas a récemment recalculé la durée de vie de chaque sous-flotte : Les A330 et 787 voleront en moyenne 1,5 an de plus, tandis que le 737-800 a gagné 0,8 an de service en raison de l’interruption des vols.

Selon D-Checks, Qantas peut prolonger de quatre à six ans la mise à la retraite de ses plus vieux 737-800 – du moins la compagnie se réserve-t-elle cette option.

Tendance vers l’A320neo

Même sans nouvelle commande, Qantas pourrait faire appel à des appareils longtemps à l’avance. 45 A320neo et 64 A321neo dont 36 A321XLR figurent sur la liste des commandes d’Airbus. Les avions ne sont pas uniquement destinés à la filiale Jetstar Qantas détourne au moins quelques A321XLR pour la compagnie principale.

« L’A321XLR va redéfinir l’économie de nombreuses routes en Asie », a déclaré Joyce au moment de la commande de 2019.

Le « voyageur exécutif », qui a de bonnes relations chez Qantas, détecte une tendance de Qantas à passer plus de commandes à Airbus. En s’engageant à utiliser l’A350-1000ULR pour les liaisons ultra-long-courriers prévues et la commande existante de 109 A320neo et A321neo, Qantas peut espérer un bon prix pour une commande ultérieure, écrit le portail.

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